Plein zoom sur la technique

Des solutions pensées dans les moindres détails

 

Un principe de fonctionnement convaincant : pour les portes sectionnelles latérales, les sections individuelles sont reliés ensemble comme une articulation et sont guidés selon une courbe étroite vers la paroi latérale du garage. Grâce aux galets de roulement montés sur roulements à billes et aux rouleaux de guidage pour le rail au sol, la porte s'ouvre et se ferme avec une très grande facilité. Que vous optiez pour une construction sandwich autoportante ou avec cadre nu, le confort est toujours prioritaire : ouvrez votre porte juste de la largeur nécessaire, par exemple  pour ranger un vélo ou pour entrer et sortir.

 

Des joints à brosses plus résistants, plus durs, assurant également une protection contre l’eau, augmentent nettement les propriétés d’isolation de la porte.

Encore une nouveauté : le rail de guidage inférieur. À la demande du client, il est possible d’utiliser le rail existant, ou le nouveau rail de guidage dont la hauteur n’est que de 15 mm. La forme est choisie de manière à assurer un « passage confortable ». Des guides  brosses sont utilisés afin que la porte s’ouvre avec son aisance habituelle. Les brosses balaient la poussière et les petits gravillons hors du passage à chaque déplacement de la porte. Les doutes de nombreux clients quant au nettoyage permanent du rail peuvent être ainsi dissipés.

Silence de fonctionnement

Le joint sectionnel a été repositionné et
recouvert. Résultat : un fonctionnement
plus silencieux de la porte et une meilleure
occultation.
En sécurité et au sec 

Amélioration de l’étanchéité à tous les
endroits critiques tels que le châssis de
butée, la face d’entrée, les rails de
déplacement et de guidage.
Courbe flexible

Le nouveau système de courbe permet
une adaptation individuelle du rayon de
courbe par pas de 1°.

Une solution parfaite en cas de rénovation

Grâce à sa hauteur limitée (15 mm), le
nouveau rail de guidage peut être monté
directement sur le sol fini. Il n’est plus
nécessaire de procéder à de fastidieux
travaux d‘encastrement sur toute la
largeur de la porte du portail et en
profondeur. Par ailleurs, cette faible
hauteur du rail ne constitue plus un
obstacle de franchissement.

 

Bien en forme : nous avons la solution de porte de garage pour
pratiquement n'importe quel configuration de local et souhait
d'utilisation. Comme les portes sectionnelles latérales sont très
variables au niveau de la courbure de manoeuvre, il existe de
nombreuses variantes d'étude différentes. La construction est conçue
de façon à maintenir sans limitation la hauteur et la largeur de passage
libres de votre garage.

Guidage au sol à grande facilité de mouvement : les dépôts de saleté
ou de neige ne posent aucun problème ; la porte est guidée à environ
15 mm de hauteur dans le rail de sol encastré ; même des véhicules
lourds peuvent rouler dessus et cela sans craintes pour les pneus.